Orbea Wild LT 2027
The Yes Machine
Orbea Wild LT 2027
Priroda ne voli ravne linije. Savija se i teče, uzdiže se i spušta. Oslobodi svoje instinkte. Ostavi pitanja koliko daleko ili koliko brzo iza sebe. Jer kakvo god pitanje staza postavi, odgovor je uvijek: da.
Kako poboljšati legendu? Doradili smo je na trkaćoj stazi, usredotočivši se na performanse u svakom detalju. Održavanje mase niskom i centraliziranom donosi stabilnost kako brzina — i ulozi — rastu. Na usponima, RS prilagođena pomoć maksimizira prianjanje i kontrolu, otvarajući linije koje su se nekoć činile nedostižnima.
Mala masa, bez kompromisa u performansama
Natjecanje je utkano u DNK modela Wild LT, koji dijeli sa svojim srodnikom, Orbea Rallon. To se osjeti na svakoj vožnji, otključavajući novu razinu performansi zahvaljujući sigurnom upravljanju, ovjesu koji kroti teren i nisko postavljenom težištu.
Svaki detalj usmjeren je na performanse
Brzina zahtijeva stabilnost. Smanjenjem mase i njezinim koncentriranjem oko pogonskog sklopa poboljšavamo kontrolu i upravljivost pri velikim brzinama. Postoji razlog zašto nijedan bicikl ne prolazi zavoje poput modela Wild LT.
Ugrađena ravnoteža
Optimizacijom područja nosača motora uspjeli smo spustiti položaj prihvata stražnjeg amortizera, a time i gornju polugu ovjesa te gornju cijev okvira. Rezultat je znatno niže težište, kao i iznimno velik prostor za stajanje iznad okvira (standover clearance).
Velik prostor za kretanje iznad okvira
Nisko postavljena gornja cijev okvira, u kombinaciji s teleskopskom cijevi sjedala velikog hoda, pruža više prostora za kretanje na biciklu te povećava upravljivost i sigurnost pri velikim brzinama.
Mala masa, spreman za utrke
Zahtjevni vozači ne pristaju na kompromise. Očekuju vrhunski ovjes, teleskopsku cijev sjedala velikog hoda, velike kočione diskove te robusne kotače i gume. Wild LT nudi sve to uz masu koja kod pojedinih modela počinje ispod 21 kg.
Napredna konstrukcija
Bez obzira koji materijal odabrali, možete biti sigurni da kod modela Wild LT nismo radili nikakve kompromise.
OMR karbon
Vlakna visokog modula i visoke čvrstoće te napredne tehnike proizvodnje karbona omogućuju nam korištenje manje količine materijala uz zadržavanje čvrstoće i krutosti. Karbonski okvir također uključuje karbonsku polugu koja dodatno smanjuje masu u gornjem dijelu okvira.
Usklađena krutost
Naš ojačani dizajn okvira povećava krutost oko donjeg nosača, što je posebno važno kod eMTB bicikala. Naš Secure Battery System izbjegava velike otvore u okviru, čime se smanjuje težina uz zadržavanje krutosti i poboljšava pouzdanost elektronike.
Geometrija spremna za utrke
Geometrija modela Wild LT oblikovana je godinama testiranja na nizbrdicama i sada je prilagodljivija nego ikad. Zahvaljujući novoj razini podešavanja, možete fino namjestiti postavke za sve — od strmih spusteva do brzih, protočnih staza.
Nisko stajanje – Ravnoteža pri velikim brzinama
Kurble 155 mm- Maksimalni razmak od tla
E-Tuned BB drop – Performanse na tehničkim usponima
29″ ili Rock A Mullet
S namjenskim linkovima za svaku veličinu kotača, možete mijenjati između mullet konfiguracije ili punih 29″ bez utjecaja na geometriju. Kotači 29″ sprijeda i straga maksimiziraju brzinu i trakciju na usponima, ili odaberite 27.5″ straga za razigraniju i okretniju vožnju.
High / Low: podešavanje flip chipom
Odaberite između visoke i niske pozicije. Viša pozicija povećava razmak od tla i blago povećava kutove za tehničke i uske staze ili za maksimalne performanse pri usponu. Niža pozicija nudi vrhunsku stabilnost za agresivne staze i brze spusteve. Flip chip podešava BB za 8 mm i kut glave za 0,5°.
Podesivi standard upravljača
ZS56 standard upravljača podržava aftermarket čašice za podešavanje dosega i kuta, omogućujući fino podešavanje položaja i geometrije.
Strmo i duboko: niže sjedalo znači brži bicikl
Zahvaljujući strmom kutu cijevi sjedala i dubokom umetanju, Wild LT ima jedan od najnižih standovera, što znači puno prostora za dugačke teleskopske stupice sjedala. Spustite sjedalo potpuno izvan puta kada staza postane strma i zahtjevna.
Bit RS-a: više kontrole. više trakcije. više sposobnosti.
Naše prilagođeno RS podešavanje čini da motor reagira brže, dajući vam snažniji i neposredniji potisak upravo kada vam je najpotrebniji na tehničkim usponima. Rezultat je veća kontrola i trakcija, što vam pomaže savladati zahtjevne dionice koje su prije bile nemoguće.
RS podešavanje
Stvaranje motora koji može pratiti sposobnosti modela Wild LT značilo je precizno podešavanje načina na koji se asistencija isporučuje. Tehnički usponi zahtijevaju točnu kontrolu, pa podrška mora dolaziti trenutno, pratiti input vozača prirodno i isporučivati pravu količinu snage točno kada je potrebna.
Avinox M2S motor i naše RS podešavanje
Napredni senzori Avinox motora pružili su savršenu osnovu za stvaranje našeg RS iskustva vožnje. Radom duboko u firmwareu motora mogli smo oblikovati način na koji motor reagira i kreirati osjećaj vožnje koji smo željeli.
Važnost reakcije motora
Reaktivnost određuje koliko brzo motor odgovara na input vozača. Možemo podešavati koliko je okretaja pedale potrebno da bi se aktivirala asistencija te koliko brzo se ta asistencija isporučuje.
Ulazi s pedala
Naše RS podešavanje smanjuje količinu pokreta pedala potrebnu prije početka asistencije i povećava osjetljivost motora na input vozača u usporedbi sa standardnim M2S motorom.
Krivulja pokretanja
Brzina rasta asistencije jednako je važna kao i dostupna snaga. RS podešavanje omogućuje brže povećanje podrške, što pomaže motoru da reagira prirodnije i bliže pokretima vozača.
Kreiranje motorskog podešavanja
Razvoj RS podešavanja zahtijevao je rad duboko u firmwareu motora te validaciju svake promjene na stazi s različitim vozačima. Bili su potrebni mjeseci testiranja i bezbroj iteracija kako bi se stvorilo podešavanje koje pruža točno onakvu reakciju kakvu zahtijevaju zahtjevni vozači.
### Tri ključne prednosti brže reaktivnosti
1. Brže reakcije
Povećana reaktivnost motora daje vam snažniji i neposredniji potisak upravo kada vam je najpotrebniji na tehničkim usponima.
2. Kretanje na usponima
Reaktivniji motor znatno olakšava ponovno kretanje na strmijim usponima.
3. „Ratcheting” okretanje pedala
U tehničkim sekcijama često nije moguće napraviti puni okret pedala. Da bismo napredovali, potrebno je brzo pomaknuti kurble za nekoliko stupnjeva. To se naziva „ratcheting” i ključno je za tehničko penjanje.
Snaga i moment za najzahtjevnije uspone
Wild LT nudi četiri podešena moda, s do 130 Nm i 750 W snage. To, zajedno s povećanom reaktivnošću, omogućuje vozačima savladavanje najtežih i najtehničkijih uspona.
Superboost: dodatni potisak kada vam treba
Superboost otključava do 1300 W i 150 Nm asistencije na programabilno vremensko razdoblje. Omogućuje trenutačni nalet snage za dobivanje zamaha kako biste svladali prepreke ili najstrmije dionice. Pomoću RS HMI kontrolera Superboost se može odmah aktivirati kad god je potrebno.
Fine Tune način: prilagodite svaki stupanj asistencije svojoj vožnji
Tijekom vožnje fino podešavajte svaku razinu asistencije pomoću tipki na desnoj strani RS HMI kontrolera. To vozačima omogućuje prilagodbu razina potpore terenu, uvjetima i osobnim preferencijama.
Opcije baterije za vašu vožnju
Uz MyO možete prilagoditi Wild LT svom stilu vožnje. Baterija od 600 Wh daje prednost agilnosti i upravljivosti, pružajući što lakši osjećaj vožnje. Vozači koji žele maksimalan domet mogu odabrati bateriju od 800 Wh, čime dobivaju 33% veći kapacitet za duže vožnje i veće ciljeve, uz povećanje težine od približno 870 g.
RS ekosustav: besprijekorna integracija
Kada odaberete RS model, možete računati na našu najnoviju tehnologiju koja unapređuje vaše iskustvo vožnje. RS ekosustav je cjelovit sustav dizajniran od samog početka da funkcionira kao cjelina i vozačima pruži veću kontrolu.
RS-HMI kontroler
Veće površine tipki, taktilne teksture i jasan, ugodan klik pružaju preciznu povratnu informaciju pri svakom pritisku. Položaj tipki također je dodatno optimiziran, pa su najčešće korištene funkcije smještene točno tamo gdje ih trebate, čineći upravljanje prirodnim, brzim i bez napora.
MC10-RS pametna teleskopska cijev sjedala
Kada smo se zapitali što sve teleskopska cijev sjedala doista može ponuditi, shvatili smo da postojeća rješenja imaju ogroman neiskorišten potencijal. Uz najbolje značajke klasičnih mehaničkih sustava, željeli smo više funkcionalnosti, veću preciznost i bolju povezanost između vozača i bicikla.
Ekskluzivno za RS ekosustav
Razvijena ekskluzivno u suradnji s FOX-om za RS, ova jedinstvena integracija čini nas jedinim brendom koji nudi integrirani FOX eNeo amortizer na Avinox platformi. FOX eNeo dostupan je kao opcija putem MyO programa na modelima M-Team i M-LTD.
- Upravljanje načinima rada amortizera putem RS HMI kontrolera
- Napajanje iz glavne baterije bicikla
Povezani sustav koji olakšava sve
Novi RS upravljački sustav objedinjuje kontrole e-bicikla, informacije o vožnji i funkcije pametne teleskopske cijevi sjedala u jedinstven ekosustav, povezan našim komunikacijskim sustavom i upravljan putem kompaktnog i intuitivnog daljinskog upravljača. Cijeli sustav razvijen je interno, unutar tvrtke.Ova inovacija vozačima pruža potpuno novu razinu kontrole i besprijekornu interakciju s biciklom.
